數(shù)字無(wú)人值守汽車(chē)衡

本系統(tǒng)通過(guò)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)采集功能，把每天過(guò)磅的數(shù)據(jù)和稱(chēng)重車(chē)輛的照片進(jìn)行采集并且上傳到用戶(hù)的系統(tǒng)。

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)組成及功能
1、汽車(chē)衡:秤體、傳感器、稱(chēng)重儀表——汽車(chē)衡稱(chēng)重——得到稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)
2、自動(dòng)識(shí)別模塊:計(jì)算機(jī)、讀卡器、IC卡——對(duì)待車(chē)輛進(jìn)行非接觸采集處理——識(shí)別車(chē)輛信息
3、指揮模塊:地感線圈、道閘、紅綠燈——感應(yīng)車(chē)輛進(jìn)入稱(chēng)重區(qū)域，打開(kāi)道閘——控制車(chē)輛進(jìn)出
4、車(chē)輛定位模塊:紅外車(chē)輛分離器，車(chē)輛檢測(cè)器——抓取車(chē)輛稱(chēng)重狀態(tài)是否正常，有無(wú)壓邊——防止待稱(chēng)車(chē)輛作假
5、視頻監(jiān)控模塊: 錄像機(jī)——提示車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝龇Q(chēng)重區(qū)域——完成稱(chēng)重過(guò)程
6、數(shù)據(jù)處理模塊: 計(jì)算機(jī)、城中軟件、顯示器——汽車(chē)衡稱(chēng)重經(jīng)軟件處理——采集、指揮、監(jiān)控控制

【車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守汽車(chē)衡簡(jiǎn)介：

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)針對(duì)自動(dòng)計(jì)量、稱(chēng)重和回皮數(shù)據(jù)的*自動(dòng)化采集（無(wú)需人工操作錄入），保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。通過(guò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量，可以大大縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間，提高企業(yè)的接卸能力，同時(shí)也可改善計(jì)量人員和汽車(chē)司機(jī)的工作環(huán)境、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)運(yùn)行流程：

1）車(chē)輛上秤之前，兩端信號(hào)燈為綠色，道閘處于落下?tīng)顟B(tài)；

2）車(chē)輛向前開(kāi)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，車(chē)牌識(shí)別成功后進(jìn)口道閘自動(dòng)抬起；

3）當(dāng)進(jìn)口地感檢測(cè)到車(chē)輛已經(jīng)進(jìn)入時(shí)，進(jìn)口道閘落下，兩端信號(hào)燈為紅色；

4）紅外線防作假系統(tǒng)自動(dòng)持續(xù)檢測(cè)車(chē)輛位置信息，如未開(kāi)到地磅中間，系統(tǒng)會(huì)一直提示

“請(qǐng)停到秤臺(tái)中間"；

5）車(chē)輛停到秤臺(tái)中間，數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，系統(tǒng)開(kāi)始稱(chēng)重，自動(dòng)保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)；

6）在車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)廂信息，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào)重量數(shù)據(jù)；

7）保存數(shù)據(jù)完畢，出口道閘自動(dòng)抬起，系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)“請(qǐng)下秤"；

8）車(chē)輛下秤，出口地感檢測(cè)到車(chē)輛*離后，出口道閘落下，兩端信號(hào)燈變?yōu)榫G色。

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